Pensiline per moto-taxi per comuni

Una pensilina fissa mette ordine allo spazio: i conducenti hanno ombra e un posto dove aspettare, i pedoni riavono il marciapiede e il comune può decidere dove è consentito fermarsi. Nelle zone turistiche di Bávaro e Punta Cana, una pensilina ben progettata migliora anche l’aspetto della strada per i visitatori.

Palme, con foglie di palma; Cayena, con il fiore di ibisco; e Taína, con disegni della tradizione taína. I pannelli a traforo danno ombra e lasciano passare l’aria, e il disegno può riportare il nome o lo stemma del comune, oppure il logo dell’hotel o del centro commerciale che sponsorizza la pensilina.

Abbiamo anche l’idea di una pensilina per autobus intelligente per percorsi urbani e turistici, con illuminazione assemblata nella nostra linea di montaggio elettrica.

Rileviamo il luogo, disegniamo la pensilina in 3D, tagliamo al laser le parti della struttura e i pannelli, saldiamo e assembliamo struttura, copertura e sedute, e verniciamo struttura e pannelli. La installiamo in cantiere con la nostra squadra.

Sulla strada la pensilina vive all’aperto: il Plan Costa controlla ruggine e corrosione da aria salmastra, ritocca vernice e ancoraggi e riserra i bulloni.

Molte pensiline sono finanziate insieme dal comune e da uno sponsor locale: un hotel, un centro commerciale o un’azienda che mette il proprio logo su un pannello. Possiamo preventivare una singola pensilina pilota o una serie per un intero distretto, insieme a cestini e panchine nello stesso disegno. Per richiedere il preventivo, ci invii la località, foto dell’angolo e il disegno scelto.

Una pensilina funziona se viene usata dai conducenti. Prima della fabbricazione conviene sapere quante moto aspettano sull’angolo nelle ore di maggiore affluenza e da dove si immettono sulla strada. Con questi dati definiamo la lunghezza della pensilina, il numero di sedute e la posizione dei pilastri, perché non ostacolino l’uscita.