Paradas de motoconcho para ayuntamientos

Una parada fija ordena el espacio: los conductores tienen sombra y un lugar donde esperar, los peatones recuperan la acera y el ayuntamiento puede definir dónde se para y dónde no. En zonas turísticas de Bávaro y Punta Cana, una parada bien diseñada también mejora la imagen de la calle frente a los visitantes.

Palmas, con hojas de palma; Cayena, con la flor de cayena; y Taína, con dibujos de la tradición taína. Los paneles calados dan sombra y dejan pasar el aire, y el diseño se puede acompañar con el nombre o el escudo del municipio, o con el logo del hotel o la plaza que patrocina la parada.

También tenemos la idea de una parada de autobús inteligente para rutas urbanas y turísticas, con luz armada en nuestra línea de ensamble eléctrico.

Tomamos medidas en el lugar, dibujamos la parada en 3D, cortamos en láser las piezas de la estructura y los paneles, soldamos y armamos la estructura, el techo y los asientos, y pintamos estructura y paneles. La instalamos en su sitio con nuestro propio equipo.

En la calle la parada vive a la intemperie: el Plan Costa revisa el óxido y la corrosión por el salitre, retoca la pintura y los anclajes y ajusta la tornillería.

Muchas paradas se financian entre el ayuntamiento y un patrocinador local: un hotel, una plaza o una empresa que pone su logo en un panel. Podemos cotizar una sola parada piloto o una serie para un sector completo, junto con zafacones y bancos del mismo diseño. Para cotizar, envíenos la ubicación, fotos de la esquina y el diseño elegido.

Una parada funciona si los conductores la usan. Antes de fabricar conviene conocer cuántas motos esperan en la esquina en las horas de más movimiento y por dónde salen hacia la calle. Con ese dato definimos el largo de la parada, el número de asientos y la posición de las columnas para que no estorben la salida.