Construcción de naves industriales en República Dominicana

Una nave son varias obras encadenadas: la cimentación y el piso, la estructura de acero con sus columnas, vigas y correas, la cubierta, el cerramiento de los lados, las puertas y la instalación eléctrica. Cuando cada parte la hace un proveedor distinto, cada uno espera al anterior y nadie responde por el conjunto.

Nosotros fabricamos y montamos la estructura, la cubierta de aluzinc y el cerramiento metálico, y armamos los tableros eléctricos en nuestra propia línea. La cimentación se define con el ingeniero estructural del proyecto a partir del suelo del terreno, y la coordinamos con la obra civil.

Con el uso de la nave, las medidas aproximadas y una foto o un dibujo a mano empezamos. Medimos el terreno con equipo digital, dibujamos la nave en 3D para que usted vea el modelo antes de fabricar y nuestro equipo de ingeniería multidisciplinario lo revisa.

Aprobado el modelo, cortamos con nuestra máquina láser, soldamos y pintamos en planta, y usted sigue el avance con fotos. Mientras tanto se prepara el terreno, de modo que cuando está lista la cimentación las piezas ya esperan. Nuestro equipo iza columnas y pórticos con grúa hasta formar la nave.

En República Dominicana el viento manda. La separación de las correas, la fijación de la cubierta y los anclajes a la cimentación se deciden en el diseño, según las cargas de viento del lugar y las normas que aplique el ingeniero del proyecto; no son una cualidad automática del acero.

Frente al mar, la protección contra la corrosión pesa tanto como el cálculo: pintamos toda la estructura en planta antes de que salga y, después de la entrega, el Plan Costa revisa óxido, pintura, anclajes, tornillería y soldaduras, con informe y fotos. Cada estructura lleva una placa con código QR con su historial.

Los negocios se amplían. Una estructura atornillada y soldada en piezas admite módulos nuevos, un entrepiso para oficinas o un cambio de uso. Si prevé crecer, dígalo al inicio y el diseño dejará preparado el siguiente tramo.

Las piezas viajan por las autovías del Coral y del Este hacia La Romana, San Pedro de Macorís y Santo Domingo, y por la Autopista Duarte hasta Santiago y el Cibao. Tenemos páginas con el detalle de cada zona, desde las naves de Punta Cana hasta las de Puerto Plata, y también atendemos obras en otras provincias.

Indíquenos el uso, el largo, el ancho y la altura aproximados, la ubicación del terreno y si quiere tragaluces, puertas enrollables o tableros. Puede enviarlo por el formulario de cotización o por WhatsApp, y le respondemos con un precio claro, con lo que incluye y el tiempo de entrega.