Construire des bâtiments industriels en RD

Un bâtiment est une chaîne de plusieurs corps de métier : la fondation et la dalle, l’ossature en acier avec ses poteaux, poutres et pannes, la toiture, le bardage latéral, les portes et l’installation électrique. Quand chaque partie vient d’un fournisseur différent, chacun attend le précédent et personne ne répond de l’ensemble.

Nous fabriquons et montons la structure, la toiture aluzinc et le bardage métallique, et nous assemblons les tableaux électriques sur notre propre ligne. La fondation est définie avec l’ingénieur structure du projet à partir du sol de votre terrain, et nous la coordonnons avec le génie civil.

Nous partons de l’usage du bâtiment, de dimensions approximatives et d’une photo ou d’un croquis à la main. Nous mesurons le terrain avec des instruments numériques, dessinons le bâtiment en 3D pour que vous voyiez le modèle avant la fabrication, et notre équipe d’ingénierie pluridisciplinaire le vérifie.

Une fois le modèle approuvé, nous découpons au laser, soudons et peignons en usine, et vous suivez l’avancement par des photos. Pendant ce temps, le chantier est préparé : quand la fondation est prête, les pièces attendent déjà. Notre équipe lève poteaux et portiques avec une grue jusqu’à ce que le bâtiment prenne forme.

En République dominicaine, c’est le vent qui commande. L’entraxe des pannes, la fixation de la toiture et les ancrages à la fondation sont décidés dans la conception, à partir des charges de vent du site et de la réglementation que l’ingénieur du projet applique ; ce n’est pas une qualité automatique de l’acier.

Face à la mer, la protection contre la corrosion pèse autant que le calcul : nous peignons toute la structure en usine avant son départ et, après la livraison, le Plan Costa contrôle rouille, peinture, ancrages, boulons et soudures, avec un rapport et des photos. Chaque structure porte une plaque à code QR avec son historique.

Les entreprises se développent. Une structure boulonnée et soudée par éléments accepte de nouvelles travées, une mezzanine de bureaux ou un changement d’usage. Si vous prévoyez de vous agrandir, dites-le dès le départ et la conception préparera la travée suivante.

Les pièces voyagent par l’Autovía del Coral et l’Autovía del Este vers La Romana, San Pedro de Macorís et Santo Domingo, et par l’Autopista Duarte vers Santiago et le Cibao. Nous avons des pages détaillant chaque zone, de Punta Cana à Puerto Plata, et nous acceptons aussi des chantiers dans d’autres provinces.

Indiquez-nous l’usage, la longueur, la largeur et la hauteur approximatives, l’emplacement du terrain, et si vous souhaitez des puits de lumière, des portes enroulables ou des panneaux. Envoyez-le par le formulaire de devis ou sur WhatsApp et nous répondons avec un prix clair, ce qu’il comprend et le délai de livraison.