Ponts routiers pour exploitations et projets

Les gués faciles à franchir en saison sèche deviennent impraticables après de fortes pluies. Pour une exploitation, cela signifie une récolte qui ne peut pas sortir et des machines qui ne peuvent pas entrer ; pour un projet touristique ou une résidence, une entrée qui ne peut pas être garantie aux clients.

Un pont en treillis d’acier franchit la traversée avec des pièces fabriquées loin de la rivière et montées rapidement, sans longs travaux dans le lit du cours d’eau.

Un pont pour pick-up n’est pas le même qu’un pont pour camions de récolte, bétonnières ou engins lourds d’une industrie. Notre bureau d’études fixe la charge de calcul selon votre usage, et nous vérifions la longueur de la traversée lors des relevés sur site.

Le pont reçoit un garde-corps et un platelage adaptés à l’usage et est peint dans la couleur que vous choisissez. Si le projet le demande, le même chantier peut comprendre des bâtiments, des portails ou une cabine de garde en acier.

À l’usine, nous découpons au laser les tôles et les profilés, soudons les nœuds du treillis et peignons. La structure voyage par tronçons et est assemblée sur place par notre propre équipe. Nous travaillons dans toute la République dominicaine et à l’étranger, y compris sur des terrains difficiles d’accès.

Comme toute structure extérieure, le pont nécessite des contrôles réguliers de la rouille, de la peinture, des chevilles, des boulons et des soudures : c’est ce que couvre le Plan Costa.

Dans une rivière ou un ravin, chaque jour de travail dans le lit présente un risque : une crue peut emporter coffrages et matériaux. Il vaut donc la peine que le pont arrive fabriqué et peint, prêt à être posé sur ses appuis dans les plus brefs délais. Nous planifions le transport des tronçons et le montage pour les jours où le risque de pluie est le plus faible, et le pont est enregistré avec sa plaque à QR code.